”建筑是凝固的音乐。”但见青山绿水丛中，一桥飞架东西两岸，贯通着两端群山中逶迤丽来的一条二级公路，如一道激越嘹亮的音符，奏响在千岛湖区的万丛青山之中。面对这一化时十个月，经历了千辛万苦而铸就的特犬桥梁，建设者们不由思潮起伏，内心更不平静，一支激情昂扬的欢歌似将脱口而出。

    曾记否，年初春雨不断，千岛湖水欲待暴涨，现有水位已在97米高位了，而位居两端的人桥桥台基础尚在水下2米。抢建水下基础工程乃建桥之关键．若延误时机不能将两端桥台抢筑至108米高位，一旦春潮徒涨，建桥计划存当年就将无法实施。淳安县环湖公路总指挥部当即邀请沪、杭、黔各路建桥专家，台力研究抢建水下基础设施方案，比较中毅然择定钢套围堰的抢筑措施。春雨纷飞中，抢建战打响，装载机、抽水机、电焊机、钢板、塑丝袋……凡抢建工程昕需物资材料，机具设备以最快速度调至现场备齐。为便于装载机展开施工，淳安县交通局特调一艘四车轮渡到场。施工单位贵州黔桁土木工程公司从远处急调2名潜水员进行水下施工作业，夜晚，大桥工地银灯高挑，工人们通晓达旦地轮番作业，倾其全力于一掷，存陡涨的湖水面前展开了“背水一战”。工地上没有惶然嘈杂的人声，有的只是装载机、抽水泵的轰鸣。人桥建设的指挥者、施工作业的工人们在春水欲涨中没有显得手忙脚乱。有的只是指挥若定和有条不紊的沉着应战……在风中、在雨中、在斜峭的春寒中．钢套沉井安置就绪了，井中的水抽干了．基层岩底顿时裸露在人们的面前：随着对岩底杂物的冲洗．并经一系列技术处理后，钢筋混凝土桥台的浇筑开始了。灌浆、振捣……1米、2米……终于，桥台浇筑出了水面，终于将桥台的浇筑达到l08米高位。一场关系到人桥建成与否的关键战过去了，大桥的建设者们用信念、用智慧、用汗水奠定了人桥建设得以成功的基础，此刻，大桥下千岛湖水碧波盈盈，水面无声，桥台早巳浸没在深水之中，但就在这平静的水下，却埋藏着大桥建设者们奋斗搏击的日日夜夜。